L'utilisation du tétrabutylétain (TBT), qui est un composé toxique, peut avoir des conséquences catastrophiques sur l'écosystème marin ; En règle générale, l’antifoulant est utilisé pour inhiber la croissance d’organismes sur le fond du bateau. Bien qu'il ait été conçu à l'origine pour la préservation des routes, le TBT présente un danger important pour les zones marines car le composé est notoirement durable dans son état naturel et a tendance à s'accumuler et à se concentrer dans les sédiments, ce qui prend en moyenne plus de 18 ans avant qu'une action ne se produise. .
Le TBT a eu un effet énorme et minutieusement documenté sur la vie marine. Vivant sur les bivalves, les crustacés et les poissons, il peut interférer dès que le système endocrinien de nombreux animaux marins les blesse de l'intérieur. L'un des mécanismes par lesquels ces produits chimiques agissent consiste à imiter ou à bloquer les hormones. Par conséquent, ils sont appelés perturbateurs endocriniens, car la dépendance interfère avec la régulation corporelle à certains points clés (croissance et développement, métabolisme, reproduction) d'une manière qui peut avoir des effets néfastes. effets.
Par ailleurs, le TBT est avant tout impliqué dans la pollution de l’eau. Lors de son rejet dans l'environnement, le TBT peut se répartir dans les sédiments, l'eau de mer et les organismes marins, entraînant une grave bioaccumulation dans la chaîne alimentaire. La principale contribution à la pollution par le TBT dans le milieu marin provient des activités humaines telles que le transport maritime et l'aquaculture.
Cependant, les conséquences néfastes du TBT ne se limitent pas à la seule vie marine et la santé humaine est en danger. Speigel a déclaré que des études ont établi un lien entre l'exposition au TBT et divers problèmes de santé, tels que les déficits immunitaires, les déficits neurologiques et les problèmes de reproduction. Le TBT a en fait été classé comme cancérogène pour l’homme par le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC), ce qui signifie qu’il peut provoquer le cancer chez l’homme.
Non seulement le TBT est largement utilisé comme antisalissure, mais il est également utilisé dans la production de plastiques en polychlorure de vinyle (PVC) pour lesquels il agit comme stabilisant. Même si le TBT améliore la durabilité et les performances des produits en PVC, sa libération par ces matériaux lors de la fabrication, de l'utilisation et de l'élimination entraîne une certaine contribution à la contamination de l'environnement ; d’où une autre voie de pollution avec les économies maritimes.
Compte tenu des risques importants qui y sont associés, le TBT doit désormais être protégé de tout rejet ultérieur dans les écosystèmes aquatiques par des restrictions strictes concernant son utilisation et son rejet. Dans [6, 7], plusieurs pays ont pris des mesures pour interdire le TBT dans les peintures et revêtements antisalissures, comme l'Union européenne (UE), le Japon ou les États-Unis. Par ailleurs, l'Organisation maritime internationale (OMI) a adopté un règlement interdisant le tributylétain dans les systèmes antifouling utilisés sur les navires.
Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour réduire la pollution par le TBT, en particulier dans les pays en développement où la réglementation est faible ou inexistante et où son application est faible. Une interdiction mondiale du TBT dans les peintures et revêtements marins serait évidemment la bienvenue.
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